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平顶山洗浴:吉利汽车年报解读

admin 科技 2020-04-03 31 0

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吉利汽车,无疑是当前本土自主品牌汽车的领头羊,透过这家公司的年报,基本上可以感受得到中国汽车市场现实的温度。 2020年3月31日,吉利汽车控股有限公司(港交所代码00175,后简称吉利汽车)对外发布了上一年度的财务数据,该公司CEO安聪慧携副首席财务官戴庆出席了分析师会议。 在过去的2019年,吉利汽车销售汽车136.16万辆,同比下跌9%,录得营收974.01亿元,同比下降9%,净利润为82.61亿元,同比下跌35%。 在现金流方面,截止2019年12月31日,吉利汽车的现金储备增加了35.1亿元达192.81亿元,过冬棉衣得以加厚。 在发布会中,安聪慧承认,由于受国际政经、疫情等因素的综合影响,2020年中国汽车市场处于巨大的不确定性中,该年度将会是吉利汽车有史以来最艰难的一年。
在这样的背景下,安聪慧坚称暂不下调既定的141万辆的年度销量目标。 冰冷的数字、严酷的市场和激进的目标背后,蕴含着全球经济、中国汽车市场给汽车公司们所带来的和即将带来的巨大挑战。   关于市场 不得不说,2019年吉利汽车在市场的表现令人感到失望。 从2015年起,吉利汽车销量进入起飞阶段,销量从2014年的41.8万辆,一路高歌猛进,于2018年达到了巅峰的150万辆。 

 
在过去的2019年,吉利汽车不但停止了销量长虹的势头,更令人失望的是,增速一举掉头向下,出现了令人失望的9%的负增长。 2019年,对于吉利汽车而言,是一个糟糕的“分水岭”。
这家中国汽车自主品牌的明星企业,正式作别了公司发展历程中长达4年的、甜蜜的“增长时代”,从此步入到一个艰难的盘整时期。 在2019年,中国车市整体的大盘表现不佳,同比下跌8.2%,总销量为2576.8万辆,相对比而言,吉利汽车销量的同比下跌为9%,看起来只是小幅跑输了大盘。 这样的判断将会非常致命,对于吉利汽车经管层而言,更加务实的判断是: 1.相对于整体自主品牌的竞争对手,吉利在上一个周期,即2015年之前建立的产品和技术上的优势,已被抹平,甚至已被反超。 尤其是比亚迪、长城、长安最近在新周期中推出的新车型,将会让吉利在市场竞争中“痛不欲生”。
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